ΠΑΟΚ-Τροχαίο δυστύχημα: Τα τέσσερα πιθανά σενάρια για τα αίτια της σύγκρουσης

Πολλά είναι τα ερωτήματα που εγείρονται για τις συνθήκες του τραγικού τροχαίου στη Ρουμανία, που στοίχισε τη ζωή σε επτά οπαδούς του ΠΑΟΚ και βύθισε σε θλίψη όλο το πανελλήνιο. Ο πρόεδρος Εκπαιδευτών Οδήγησης Κυκλοφοριακής Αγωγής, Άρης Ζωγράφος μιλώντας στο ethnos.gr εξηγεί τα τέσσερα πιθανά σενάρια για τα αίτια της σοκαριστικής σύγκρουσης του μίνι βαν. Όπως τονίζει ο ίδιος, το σενάριο που ειπώθηκε ότι το lane assistance μπλόκαρε δεν μπορεί να στηριχθεί πουθενά επιστημονικά ενώ ο ίδιος υποστηρίζει ότι το πιο πιθανό σενάριο είναι η απόσπαση προσοχής του οδηγού..

Τα τέσσερα πιθανά σενάρια «Δεν στηρίζεται πουθενά επιστημονικά ότι μπλόκαρε το lane assistance. Το lane assistance είναι ένα ηλεκτρικό μοτέρ που ελέγχει αν το όχημα υπερβαίνει τη λωρίδα κυκλοφορίας στην οποία κινείται και επαναφέρει τον οδηγό στη λωρίδα του με μια κλίση του τιμονιού. Δεν υπάρχει περίπτωση να μπλοκάρει» εξηγεί ο κ. Ζωγράφος

Στη συνέχεια τονίζει: «Η δεύτερη περίπτωση που εξετάζουμε είναι αν υπήρχε κάποιο κλατάρισμα στο μπροστινό λάστιχο. Όταν σκάει το λάστιχο, επειδή η ζάντα στην ουσία σκάβει το οδόστρωμα γίνεται μια βίαια μετατόπιση του οχήματος εκεί που είναι η τεράστια τριβή. Το τρίτο έχει να κάνει με τις ριπές του ανέμου, οι οποίες ενδέχεται να μετακινεί στο αυτοκίνητο παράλληλα με το οδόστρωμα και στην προσπάθεια του ο οδηγός να το επαναφέρει να δημιουργήσει αυτή την άστοχη ενέργεια να στρίψει αριστερά

Το τέταρτο και το πιο πιθανό για εμάς, είναι να διασπάστηκε η προσοχή του οδηγού. Για κάποιο λόγο έστρεψε το βλέμμα του δεξιά αλλά είχε κρατήσει το χέρι του στο τιμόνι με αποτέλεσμα όταν διαπίστωσε ή του φώναξε κάποιος ότι κάτι συμβαίνει να στρίψει το τιμόνι αριστερά. Γιατί το αδιανόητο είναι ότι ενώ έκανε κανονικά την προσπέραση και μπήκε κανονικά δεξιά, κάποια στιγμή έστριψε αριστερά με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί η πλαγιομετωπική με επικάλυψη».

Γιατί είναι η χειρότερη σύγκρουση η πλαγιομετωπική – Πώς σώθηκαν οι τρεις οπαδοί Ο κ. Ζωγράφος εξήγησε επιπλέον γιατί η πλαγιομετωπική είναι η χειρότερη μορφή σύγκρουσης. «Στη μετωπική όλη η ενέργειά διαμοιράζεται σε όλο το πλάτος του οχήματος, στην πλαγιομετωπική με επικάλυψη ένα μικρό μέρος του οχήματος παίρνει όλη τη σύγκρουση. Η νταλίκα λειτούργησε σαν ξυράφι, έκοψε στα δύο το βαν και έκανε περιστροφές»

Ερωτώμενος για το πώς σώθηκαν οι τρεις οπαδοί που βρίσκονταν στο ίδιο βαν ο κ. Ζωγράφος εξήγησε «είχαν άγιο αλλά βόηθησε ότι δεν φορούσαν ζώνες. Οι πίσω επιβάτες εκτοξεύτηκαν και ένα μέρος της σύγκρουσης καταναλώθηκε εκεί και αυτό είναι που τους έσωσε». Ο ίδιος κατέληξε: «Δεν μπορεί ένα οδόστρωμα σε έναν δρόμο αυτής της κατηγορίας με μια λωρίδα ανακατεύθυνση να έχει πάνω από 50 όριο ταχύτητας. Η σύγκρουση είναι θανατηφόρα ότι και να γίνει. Οι υποδομές πρέπει να είναι συγχωρητικές γιατί όλοι κάνουμε λάθη. Δηλαδή η υποδομή να μην οδηγεί στο θάνατο. Δηλαδή σαγρέ οδόστρωμα, μια μπάρα ασφαλείας, κάμερες ή όριο ταχύτητας. 1.200 χλμ non stop χωρίς εμπειρία είναι δύσκολο εγχείρημα».

Ρουμανία: “Μου έκρυβαν τι έγινε” – Η μαρτυρία τραυματία για όσα έγιναν μετά το τροχαίο που παγώνει το αίμα

Την αποκλειστική μαρτυρία ενός εκ των τραυματιών από το σοκαριστικό τροχαίο δυστύχημα στη Ρουμανία, όπου επτά νεαροί οπαδοί του ΠΑΟΚ έχασαν τη ζωή τους, παρουσιάζει η εκπομπή του ΑΝΤ1 «Αποκαλύψεις». Πρόκειται για έναν από τους διασωθέντες, ο οποίος τραυματίστηκε ελαφρά και μίλησε κατά τη μεταφορά του στο νοσοκομείο, περιγράφοντας όσα βίωσε αμέσως μετά το δυστύχημα. Ο νεαρός δήλωσε ότι η κατάσταση της υγείας του είναι καλή, ωστόσο παραμένει σε πλήρη άγνοια για την τύχη των φίλων του.Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, δεν του έχουν δοθεί πληροφορίες για το τι έχει συμβεί στους υπόλοιπους, παρά τις επίμονες ερωτήσεις του προς το ιατρικό προσωπικό.

Η μαρτυρία τραυματία μέσα από το ασθενοφόρο

Τόνισε ότι του αποκρύπτουν σημαντικές λεπτομέρειες και ότι δεν γνωρίζει ποια είναι η κατάσταση των φίλων του. Αναφερόμενος στους τραυματισμούς του, είπε ότι μέχρι εκείνη τη στιγμή είχε μόνο γρατζουνιές, ενώ κατευθυνόταν στο νοσοκομείο για περαιτέρω εξετάσεις, προκειμένου να διαπιστωθεί αν υπάρχει κάποιο εσωτερικό πρόβλημα. Ερωτηθείς για τις συνθήκες του δυστυχήματος και αν πρόλαβε να καταλάβει τι συνέβη, ο διασωθείς ήταν ξεκάθαρος. Δήλωσε ότι το συμβάν εξελίχθηκε εξαιρετικά γρήγορα και ότι δεν έχει καμία εικόνα από τη στιγμή της σύγκρουσης. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, συνολικά τρία άτομα έχουν τραυματιστεί από το τροχαίο. Οι άλλοι δύο τραυματίες φέρουν κακώσεις σε διάφορα σημεία του σώματος, ωστόσο η ζωή τους δεν διατρέχει κίνδυνο.

Ανατριχίλα: Η απόφαση των συνδέσμων του ΠΑΟΚ για τις επτά σορούς των θυμάτων

Την Πέμπτη (29/1) θα φτάσουν στην Ελλάδα τα επτά αδικοχαμένα «αετόπουλα». Οι σοροί των φίλων του ΠΑΟΚ που σκοτώθηκαν στην Ρουμανία, κάνοντας το ταξίδι με προορισμό τη Γαλλία για να παρακολουθήσουν το ματς με τη Λιόν. Δυστυχώς δεν τα κατάφεραν.

Οι σοροί θα φτάσουν στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» με C-130 της Πολεμικής Αεροπορίας. Εκεί όπως αποφασίστηκε, θα βρίσκονται μέλη των συνδέσμων του ΠΑΟΚ. Για να πουν ένα ξεχωριστό «αντίο» στους συνοπαδούς τους που έχασαν τη ζωή τους.

Η ανακοίνωση των Συνδέσμων:

«ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΣΥΝΔΕΣΜΩΝ ΦΙΛΩΝ ΠΑΟΚ

Μην μπορώντας να πιστέψουμε ακόμα στο τραγικό δυστύχημα με την απώλεια των συνοπαδών μας και προσπαθώντας να μαζέψουμε τα κομμάτια μας ανακοινώνουμε σε όλο το οπαδικό και φίλαθλο κίνημα του ΠΑΟΚ καθώς επίσης και όλο τον απλό κόσμο ότι αύριο το απόγευμα αναμένουμε τον επαναπατρισμό των 7 αδερφών μας με αεροσκάφος της πολεμικής αεροπορίας . Δίνουμε ραντεβού λοιπόν στο αεροδρόμιο Μακεδονία στις (θα ανακοινωθεί αύριο πρωί) αποκλειστικά με μηχανάκια για να συνοδεύσουμε τις σορούς των αδερφών μας έως το γήπεδο της Τούμπας. Για όσους δεν έχουν μηχανές το ραντεβού δίνεται έξω από το πέταλο της θύρα 4 στις (θα ανακοινωθεί αύριο πρωί) ώστε να τους υποδεχθούμε για τελευταία φορά .

Καλό παράδεισο και στον όγδοο φίλο της ομάδας που έχασε τη ζωή του μαθαίνοντας τα τραγικά νέα .

ΑΔΕΡΦΙΑ ΖΕΙΤΕ ΕΣΕΙΣ ΜΑΣ ΟΔΗΓΕΙΤΕ».

Ρουμανία: Μόλις μαθεύτηκε για τραυματίες οπαδούς του ΠΑΟΚ

Στην Ελλάδα επιστρέφει για νοσηλεία ο ένα εκ των τριών τραυματιών της τραγωδίας στην Τιμισοάρα στη Ρουμανία με επτά νεκρούς οπαδούς του ΠΑΟΚ, για να συνεχίσει τη νοσηλεία του.

Η κατάσταση της υγείας του δεν εμπνέει ανησυχία για τη ζωή του, ωστόσο κρίθηκε σκόπιμο να μεταφερθεί στην Ελλάδα.

Αντίθετα, εξιτήριο πήρε ο έτερος τραυματίας, καθώς δεν είχε σοβαρά τραύματα και θα επιστρέψει στη χώρα μας.

Τέλος, σύμφωνα με νεότερη ενημέρωση, στο χειρουργείο βρίσκεται ο τρίτος οπαδός του ΠΑΟΚ, καθώς δεν μπορεί να μετακινηθεί και θα παραμείνει στην Τιμισοάρα. Δεν υπάρχει κίνδυνος για τη ζωή του.

Τpαγωδία Ρουμανία: Τούμπα όλα από τον δικηγόρο του ιδιοκτήτη βαν – «Στο όχημα δεν υπήρχε…»

«Ήταν μοντέλο του 2017, πριν γίνει υποχρεωτικό στην Ευρωπαϊκή Ένωση», είπε

Δεν διέθετε σύστημα lane assist το βαν που ενεπλάκη στο θανατηφόρο τροχαίο στη Ρουμανία, όπου σκοτώθηκαν επτά οπαδοί του ΠΑΟΚ και τραυματίστηκαν ακόμη τρεις, σύμφωνα με τον δικηγόρο της εταιρείας ενοικίασης αυτοκινήτων από την Έδεσσα, Αντώνη Ξυλουργίδη.

Όπως ανέφερε, οι αρχικές μαρτυρίες τραυματία περί τεχνικής βλάβης στο συγκεκριμένο σύστημα δεν ευσταθούν, καθώς το όχημα ήταν κατασκευής του 2017, σε περίοδο που το lane assist δεν ήταν υποχρεωτικός εξοπλισμός για νέα οχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Ο κ. Ξυλουργίδης σημείωσε ακόμη ότι τα οχήματα του στόλου της εταιρείας παραδίδονται προς ενοικίαση πλήρως ελεγμένα, τόσο μηχανικά όσο και ηλεκτρολογικά.

Σε ό,τι αφορά τη διαδρομή, διευκρίνισε ότι η εταιρεία δεν γνώριζε τον προορισμό των επιβατών, καθώς κατά τη μίσθωση ελέγχονται αποκλειστικά τα έγγραφα του οδηγού και η διάρκεια χρήσης του οχήματος.

«2 λάστιχα ταυτόχρονα»: Το συνεργείο της ΕΡΤ έδειξε γιατί ο DN6 λέγεται «δρόμος του θανάτου»

Η πρώτη αντίδραση είναι παγωμάρα, ένα βίαιο σοκ. Μούδιασμα που απλώνεται σε όλο το κορμί, η άγρια συνειδητοποίηση πως αυτό που βλέπεις δεν είναι εικόνα κάποιας (σκληρής) ταινίας, αλλά η απείρως πιο σκληρή πραγματικότητα. Το τροχαίο δυστύχημα με τους 7 νεκρούς οπαδούς του ΠΑΟΚ στην Τιμισοάρα της Ρουμανίας, στοιχειώνει το μυαλό…

Λίγο μετά ακολουθεί το «γιατί». Τι συνέβη, πώς συνέβη, ψάχνεις να μάθεις, ανθρώπινο είναι. Ξέρεις καλά πως επί της ουσίας δεν αλλάζει κάτι. Η απώλεια δεν αναπληρώνεται ποτέ. Αλλά θες κάπως να καταλάβεις, μια απέλπιδα προσπάθεια να βάλεις σε ένα κάποιο «κουτάκι» τον εφιάλτη, να προσπαθήσεις να το εκλογικεύσεις (κάπως).

Ξετυλίγοντας τα τι και πώς της τραγωδίας, ένα από τα στοιχεία που χτυπάει από την πρώτη στιγμή στο μάτι είναι ο δρόμος (DN6, από το Drumul Național 6) που συνέβη το δυστύχημα. Ένας οδικός άξονας χωρίς διαχωριστικό στη μέση και μπάρες στα πλάγια, που όμως είναι ταχείας κυκλοφορίας. Συνδέει το Βουκουρέστι με την Μπάνατ, συνεχίζοντας μετά προς Ουγγαρία και Σερβία.

Στη Ρουμανία ο DN6 αποκαλείται και “drumul morții”. «Ο δρόμος του θανάτου», καθώς δεκάδες άνθρωποι, 60 ως 70 κατά μέσο όρο, χάνουν τη ζωή τους εκεί, κάθε χρόνο. Σύμφωνα με ρουμανικά μέσα ενημέρωσης, μόνο τον τελευταίο χρόνο στον DN6 καταγράφηκαν περισσότερα από 320 τροχαία ατυχήματα. Ο αριθμός αυτός τον κατατάσσει ξεκάθαρα στους πιο επικίνδυνους δρόμους της Ευρώπης αυτή τη στιγμή.

Ιστοριες

Ίμια, απόρρητο ημερολόγιο: Ο διάλογος του κυβερνήτη του μοιραίου ελικοπτέρου ως το τελευταίο στίγμα
Θυμίζει, για να έχουμε ένα πλαίσιο σύγκρισης κατανοητό για τα δικά μας δεδομένα, το πώς ήταν παλιά η Αθηνών-Πατρών. Ή το Πέταλο του Μαλιακού. Δρόμοι-σκοτώστρες, που τόσοι και τόσοι άνθρωποι άφησαν την τελευταία τους πνοή. Όσοι οδήγησαν κάποτε εκεί, δεν ξέχασαν ποτέ το πόσο επικίνδυνα ήταν. Μαζί τις πινακίδες, που προειδοποιούσαν: «Προσοχή κίνδυνος-θάνατος»…

Εν έτει 2026, θα περίμενε κανείς να μην υπάρχουν πλέον εθνικές οδοί τέτοιας μορφής σε προηγμένα ευρωπαϊκά κράτη. Να όμως που στη Ρουμανία, ακόμα υπάρχουν. Και δεν είναι μόνο πως ο DN6 είναι μια λωρίδα, συν τη βοηθητική, ανά κατεύθυνση. Είναι και η κατάσταση του οδοστρώματος. Με εκατοντάδες λακκούβες, φθορές και ελλιπή σήμανση, ενώ ο παγετός των τελευταίων ημερών στη Ρουμανία έκανε ακόμα χειρότερα τα πράγματα.

Είναι χαρακτηριστικό ότι το συνεργείο της ΕΡΤ, ενώ μετέβαινε οδικώς στο σημείο του δυστυχήματος για να κάνει ρεπορτάζ και βρισκόταν επί του DN6, υπέστη δύο λάστιχα, ταυτόχρονα, μέσα σε λίγα μόλις χιλιόμετρα πορείας. «Ο δρόμος είναι σουρωτήρι, θα τολμήσω να πω τη λέξη, από τις τρύπες», όπως είπε ο δημοσιογράφος της κρατικής τηλεόρασης.